Gatwick flyplass


   Av Steve KevinGatwick Flyplassen ligger i Crawley, West Sussex three miles nord for Londons sentrum og 40km nord for Brighton.

Gatwick er den nest største flyplassen i Storbritannia og den sjuende travleste internasjonale flyplassen i verden. Det er også sies å være world travleste én rullebane flyplass og det er verdt å nevne at Gatwick er utstyrt med stand-by rullebane som kan brukes når store rullebanen er ute av bruk.

Gatwick eies og drives av BAA, en av de største transportselskapene i verden som også er eier og operatør av seks andre Storbritannia.

I dag er det 79 flyselskap kjører fra to polene Gatwick tilbyr fly tjenester til 227 destinasjoner.

Gatwick første gang var en direkte tilkobling for passasjerer mellom flyplassen og den nærmeste jernbanestasjon. Bygge en overdekket brygge fra terminalen til fly holdeplasser ble Gatwick andre bemerkelsesverdige innovasjon som ble ansett å være en vanlig karakteristikk av flyplassen.

In1932 Gatwick ble solgt til Mr F. Bezner eieren av Redwing selskapet som var produsenten av en side ved side toseters fly. Han flyttet Redwing Flying School i å delta i Surrey Aero Klubb.

I 1933 Morris Jackaman kjøpt Gatwick for 13500 og i 1934 opprettet Flyplasser Limited.

Jackaman sikret seg tjenestene til Marcel Desoutter som sin forretningsfører. De jobbet sammen i 1935 da Flyplasser Limited ble offentlig og 840.000 aksjer ble solgt for 5s hver og så de bestemte seg for Terminal konstruksjon.

En ny stasjon ble åpnet på Gatwick i september 1935 og ble først drevet av to Southern Railway tog i timen, på Victoria til Brighton linje.

Hillmans Airways (det første flyselskapet som tilbys tjenester ut fra Gatwick til Paris og Belfast) ble i forbindelse med United Airways og spartanske Airways i 1935 for å danne allierte British Airways Limited.

I 1936 world første runde terminal (Beehive) ble åpnet i Gatwick. En merkelig faktor var at det var en 130 yard lange undergrunnsbanen til jernbanestasjonen for å gi praktisk for flyplassen besøkende slik at de kunne bo undercover i den tiden de forlot London Victoria til boarding time.

Bygningen eksisterer fortsatt utenfor den sørlige omkretsen og nylig har det vært helt fornyet.

Den første flyturen for passasjerer ombordstigning fra Gatwick til Paris ble servert mai 1936, det kostet fire pounds for enkeltbilletter og fem pounds og fem shilling, inkludert førsteklasses toget billettpris fra Victoria.

Mellom 1939 og 1945 (Under den andre verdenskrig), flyplassen ble rekvirert av Air departementet for bruk av RAF (Royal Air Force), dens område ble senere utvidet med mer rekvirering til å omfatte deler av Gatwick Racecourse.

Imidlertid ble Gatwick tilbake til sivil bruk i 1946 var det fremdeles hovedsakelig et gress flyplass.

Etter noen år i 1952 Regjeringen gav godkjenning for den foreslåtte utbyggingen av Gatwick som et alternativ til Heathrow.

Videre ble det i 1988 North Terminal koster 200 million pounds offisielt åpnet av Hennes Majestet Dronningen og hertugen av Edinburgh.

Endelig, etter et stort antall ytterligere forbedringer, inkludert åpning av nye Pier 6 Bridge mai 2005 av Alistair Darling MP, Gatwick er ivrige etter å skape en ny rullebane for å tilfredsstille kundenes krav.

Selv om beboerne og miljøvernere er alvorlig imot denne teorien, men en løsning er mer enn sannsynlig å bli funnet siden opplevde Gatwick har hele tiden vist suksess og innovasjoner i fortiden years.For accommdation i Gatwick vennligst besøk: GatwickHotels.me.uk. For flere alternativer: HotelsGatwick.me.uk | HotelGatwick.me.uk

This entry was posted in Uncategorized and tagged , . Bookmark the permalink.