Air Travel Not Easy Siden 9-11


   Av Robert BufordIf tror du har problemer med flytrafikken i disse dager, her er en del av en historie fra den politisk NYHETER av Daniel LIBIT RICHARD T. Cullen

Visning i Kongressen har sine privilegier, men unngår farene ved dagens flytrafikk isnt en av dem.

Bare spør de tre senatorene som kjører for president.

Sens John McCain (R-Ariz.) og Hillary Rodham Clinton (DN.Y.) har begge bommet kampanjen hendelser på grunn av forsinkelser, da en radar problem jordet flygninger i september, Clinton ringte i en planlagt opptreden på en union konvensjonen i Chicago fra asfalten på flyplassen i Little Rock, Ark Illinois demokratiske senatoren Barack Obama fly landet på feil Iowa flyplassen i november og løp inn i et annet fly på Chicagos Midway International Airport i januar.

De arent alene. Mens kandidatene bruker mer tid på veien enn de fleste av sine kolleger, medlemmer av Kongressen, særlig de fra Vesten, gjør en ganske god jobb med reoler opp hyppige flyger miles selv.

Theyve fikk skrekk historier å bevise det.

Senator Edward M. Kennedy (D-Mass.)

Det country travleste flyplass er oppkalt etter sin bror, men verken det eller det faktum at han er en sittende amerikansk senator, kunne spare senator Edward M. Kennedy fra eksistensielle flyplassen pine mars 2004.According en historie i The Washington Post var senatoren stoppet fem ganger på flyplasser denne måneden fordi hans navn har blitt plassert på en Homeland Security no-fly etter at en terrorist mistenkte hadde blitt funnet å være med aliaset “T. Kennedy.”

At a Senate Judiciary Committee høring i august 2004, Kennedy beskrev Kafkaesque scenen som en flybillett counter agent fortalte ham at han wouldnt få lov til å kjøpe en billett til Boston. “Vel, hvorfor ikke?” Kennedy spurte.

“Vi CANT fortelle deg, sier agent svarte.

Kennedy til slutt satte seg på flyet, bare for å tåle det samme rigmarole da han forsøkte å returnere til Washington. Jeg gikk bort til bordet og sa Ivefått på dette flyet i 42 år. Hvorfor CANT jeg på flyet? ”

Kennedy fikk sitt navn fjernet fra listen, og fikk en unnskyldning fra daværende Homeland Security Sekretær Tom Ridge, å støvel.

Det didnt saken. Kort tid etter prøvde et annet flyselskap agent for å stoppe ham.

Rep Adrian Smith (R-Neb.)

På en god dag, når han flyr hjem til den lille byen Gering i vestligste Nebraska, kan Rep Adrian Smith avgang fra Ronald Reagan Washington National Airport med så sent som 6 pm Eastern tid og fortsatt gjøre det på døren hans av 9: 45 pm Mountain tid. Hvis du bor i et landlig område, sier Smith han føler seg ganske heldig for dette.

Men lykken snur ofte mot Smith da han flyr til den østlige delen av distriktet hans, en reise som krever ham til å stoppe over på et av hjørnene i Heartlands Bermuda Triangle: Minneapolis, Chicago eller Kansas City, Mo i verste kom i februar, da Smith var bestemt for noen å snakke engasjementer i Lincoln, men avvikles stakk for Chicagos OHare International Airport i 12 timer. “Den korte helgene, når det ser ut som youre kommer til å savne den viktigste hendelsen Lurer du på om du skal selv fortsette reisen, eller bare gå tilbake til DC, sier han.

På grunn av sin reise lidelser Smith har blitt både en beundrer av Capitol Hill planleggere, som he er kommet til anser som “kunstnere” og en del av den statlig finansierte utbyggingen av America nest travleste flyplass. “Første mulighet jeg har til å hjelpe utvidelse av OHare, ønsker jeg å gjøre det, sa han. «Jeg tror it er et nasjonalt problem.”

Og en Nebraska problem, så vel.

Senator Ted Stevens (R-Alaska)

Kanskje var det ikke noe bedre sted å være i Alaska 27. mars 1964, enn i luften. That er der senatoren Ted Stevens ble da staten ble rystet av det kraftigste jordskjelvet som noensinne er registrert i Nord-Amerika.

Stevens, som var nettopp har begynt i valg politikk, var på et Alaska Airlines flytur fra Anchorage til Fairbanks da jordskjelvet rammet. Sent samme kveld, Stevens og en kadre av leger fløy tilbake til Anchorage på en chartret F-27. Han sier at alle var “virkelig bekymret for landing.

“Da vi nærmet oss vanlige feltet, den ble blåst ut,” sa Stevens. “Det var en hårete natt.

Flyet ble tvunget til å ta ned Elmendorf Air Force Base. Med veiene fissured av skjelvet hadde passasjerene å komme inn i byen til fots. Stevens gjorde det hjemme på 2:30, bare for å oppdage at den delen av byen der han bodde hadde lidd alvorlig skade i jordskjelvet.

Det wasnt den senator eneste fly-relaterte skremme. Han hadde en røff landing på Mt. McKinley i en busk fly i 1969, og han husker en tur ut av Hawaii på et militært transportfly som måtte returnere til flyplassen på grunn av mekaniske komplikasjoner.

På spørsmål om noen av disse erfaringene har gitt ham nølende til å fly, den 85-år gamle senator harrumphs. «Å, faen nei, sier han. Jeg fløy i andre verdenskrig. Ive fløyet gjennom alle slags fare. Dont jeg har noen problemer med det. “For tips om hvordan å unngå den store problemer med reise og gjøre det en hyggelig opplevelse, går til http://rcbenterpriz.com/travel

This entry was posted in Uncategorized and tagged , , , . Bookmark the permalink.